密集架是根據庫房特征進行合理布局的，高度利用空間，采用多節多聯安放在固定的軌道上形成一整體，用手搖或電動方式移動各列存取。

　　其中檔案密集架主要由軌道、架體、底盤、面板、門板、目錄卡及傳動裝置、防倒裝置、密封裝置九部分組成：
　?。?）軌道包括地軌和導軌。
　?。?）架體包括立柱、掛板、擱板、分隔棒、防塵板。
　　立柱：支撐整個架體的豎立柱子；
　　掛板：放在擱板與擱板之間，起支撐固定作用；
　　擱板：存放檔案資料的平面板；
　　分隔棒：用于分隔雙面存放的資料，防止混亂；
　　防塵板：放在架體的頂部，主要用來防塵。
　?。?）傳動裝置包括：鏈條、齒輪、手盤、軸承、滾輪、鎖定。
　　（4）底盤：主要用于支撐架體的底座。
　?。?）密封裝置：防止密集柜合架時因為撞擊產生損傷，同時還可以降低架體開合時撞擊所產生的噪音，起到防撞、防塵、防潮、防噪音、防鼠的作用。
　　（6）面板：包括內側板、外側板、和門板。
　　（7）頂板：密集架架體的頂部。
　?。?）目錄卡：設在柜體的側板上，用于放置檔案分類信息卡片。

　　（9）防倒裝置：安置在導軌上面，用來穩固密集架，防止密集架傾倒。

　　檔案密集架材質：
　　3mm冷軋鋼板沖壓成形，分節式螺栓連接組合，強度可靠，且便于運輸、安裝、調試。采用中間傳動結構，消除了列端慣性不同步現象且移動輕便、靈活、平穩。采用優等冷軋鋼板和鍍鋅鋼板，經過酸洗、磷化、防銹處理，外觀靜電噴塑，堅固耐用，美觀大方。
　　1、每**節組裝后，外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±1mm。
　　2、 每**節組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。
　　3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。
　　4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm;導軌對接處高低差不大于0.3mm。
　　5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。
　　6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。